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くずはモールは日本初のショッピングモール？ 初ではないが、全国が注目した「オープンモール」の早い例

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目次

「くずはモールって、実は歴史あるんやで」と人に話すときに、めちゃくちゃ詳しく説明できるページです。

マーカーを引いたところだけ読めば、だいたい話せます。本文の [1] のような番号は出典で、いちばん下に一覧があります。確かめたい人は、そこから元の資料をたどれます。

まとめ

  • くずはモールの始まりは、1972年4月1日に開いた「くずはモール街」。京阪がつくった住宅地「くずはローズタウン」の真ん中です
  • 「日本初のショッピングセンター」ではない。「国内初の本格的郊外型ショッピングセンター」とされるのは、1969年に開いた東京の玉川髙島屋S・Cです
  • でも、屋根のない通りを歩いて買い物をする「オープンモール」の、日本で早い例。「広域型ショッピングセンターの先駆け」として全国の注目を集めました。真ん中の広場には SL の D51 がいました
  • 1974年には松坂屋が入りました。松坂屋にとって「最初の本格的郊外型百貨店」でした
  • 2005年に建て替えて「KUZUHA MALL」に。2014年に広げて、いまの形になりました
  • SANZEN-HIROBA のテレビカー（3505号車）は、くずはモール街と同じ 1972年生まれ
  • 樟葉駅の1日の乗り降りは、1961年度には 1,560人。いまは京阪で5番目に多い駅です

京阪がつくった街「くずはローズタウン」

樟葉駅の1日の乗り降りは、京阪が土地を買い始めた 1961年度には 1,560人でした1。ウィキペディア「樟葉駅」によると、京阪本線でいちばん少ない駅で、1960年代までは、まわりを田畑に囲まれた静かな駅だったそうです2。

京阪の社史『京阪70年のあゆみ』の表では、モール街が開いた 1972年度に 22,956人、1979年度には 55,637人と、1961年度の約36倍になっています1。くずは地区の人口も、1965年の 4,812人が 1975年には 24,000人になりました1。

1964年、京阪電鉄と日本住宅公団が「くずは・八幡地区開発基本計画」を立てます。京阪が130万㎡、公団が190万㎡、合わせて320万㎡を開発して、5万人が住む郊外の街をつくる計画でした3。京阪は 1967年6月に「くずはローズタウン」の造成を始め、1968年6月に分譲を始めます。公団の男山団地（八幡市）は 1972年3月に入居が始まりました3。

くずはモールは、この街づくりの真ん中に置かれた店です。開業のころのパンフレットには「このニュータウンの核ともいえるタウン・センターとして計画されたのが『くずはモール街』であります」「郊外地に住む人人の『心の核』」とあります4。京阪は 1971年6月に樟葉駅を今の場所に移し3、その翌年にモールを開きました。

1972年、全国が注目した「くずはモール街」

1972年4月1日、「くずはモール街」が開業しました53。最初は、ダイエーとイズミヤの2つのスーパーと、60ほどの専門店（『松坂屋70年史』は62店）で、ボウリング場もありました34。「広域型ショッピングセンターの先駆け」として全国の注目を集めた、と朝日新聞は書いています4。開業のときから店を出している心斎橋ミツヤの社長は「センセーショナルでハイカラなSCだった」と振り返っています4。

京阪は、百貨店1つ（1D）とスーパー2つ（2S）と専門店の通りでつくるショッピングセンターを、1969年に決めていました。『松坂屋70年史』はこれを「全国に例のない」構想と書き、開業後は「わが国では、これまでに例をみないざん新な構成で開放的なふんい気が人気をよび、活況を呈した」と書いています3。設計・施工は竹中工務店で、1972年の建築雑誌『建築文化』にも取り上げられています6。

京阪は、くずはモール街を「散策しながらショップで買い物を楽しめる欧米型の『モール』スタイルを日本で初めて展開した施設」と書いています7。大阪商工会議所の会頭（元京阪社長）の講演でも「日本最初のオープンモール」です8。ただし京阪自身も「『モール』スタイルを日本で初めて」という言い方で、「日本初のショッピングセンター」とは書いていません。ショッピングセンターとしては、1969年11月に東京の二子玉川で開いた玉川髙島屋S・Cが「国内初の本格的郊外型ショッピングセンター」とされていて、くずはモール街より2年半早い9。くずはモールのことは「日本初」より、「日本で早いオープンモール」と言うのが正確です。

汽車の広場と D51

モール街の真ん中は「汽車の広場」で、蒸気機関車 D51形51号機が置かれていました。国鉄が枚方市に無償で貸したものです。そばには池の上のステージがありました10。広場のまわりには「花のモール」「緑のモール」「太陽のモール」の3つのモールがありました。くずはローズタウンのキャッチフレーズ「花と緑と太陽の街」にちなんだ名前です。「鐘の塔」もあって、朝夕に鐘が鳴っていました11。D51 は 2004年の建て替えのときに京都のトロッコ嵯峨駅へ移され、2020年に古くなって解体されました10。

トロッコ嵯峨駅に置かれていた D51 51号機（2010年）。くずはモール街の汽車の広場から 2004年に移され、2020年に解体された
トロッコ嵯峨駅に置かれていた D51 51号機（2010年）。くずはモール街の汽車の広場から 2004年に移され、2020年に解体された写真：RYO SATO / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Commons

開業したころのくずはモール街と、汽車の広場の D51 の写真（1972年）は、次のページで見られます。

広場のステージには、山口百恵さんや松田聖子さんなど、たくさんの芸能人が来ました4。住民の方の思い出話として、水前寺清子さんや上沼恵美子さんのときは2階のテラスまで見物の人でいっぱいだった、という話も、市の冊子『写真で見るひらかた今昔』に残っています12。

松坂屋がやってきた（1974年）

1974年10月10日、松坂屋くずは店が開店しました。松坂屋にとって「最初の本格的郊外型百貨店」でした3。モール街はその前、1973年11月に一部を増築して70店になっています。松坂屋が入って、最初に考えた「百貨店1つとスーパー2つが核」のショッピングセンターができあがりました3。

2005年、建て替えて「KUZUHA MALL」に

松坂屋が出ていった

松坂屋くずは店の売り上げは、1991年度の約130億円がいちばん多く、2003年度は約71億円で、7年続けて赤字でした13。近くに京田辺のアル・プラザや久御山のジャスコといった大きな店ができ、JR学研都市線の開通で樟葉駅の乗り降りも減ったことが響いたと、2003年の朝日新聞は書いています14。モール街が 2005年春に京阪百貨店を入れて生まれ変わることも決まっていて、松坂屋は撤退を決めました14。

2004年3月31日、松坂屋くずは店は30年の歴史を閉じました。常連のお客さんが閉店の瞬間を見守り、従業員が整列して最後のお客さんを見送ったそうです13。

KUZUHA MALL の開業

2005年4月14日、「くずはモール」が新しく開業しました。売り場は約5万㎡。京阪百貨店、ダイエー、イズミヤを核に、約150の専門店が入りました。朝9時の開店には約1,000人が並んだそうです15。

建物は3つで、本館と KIDS 館は新しく建て、閉店した松坂屋の建物は壊さずに改装して「西館」にしました15。京阪流通システムズは「総建替え」と書いていますが16、まったくの更地からではありません。京阪は、年に約1,000万人が来て、約380億円を売り上げると見込んでいました15。

2014年、いまの形に

2014年3月12日、増床してグランドオープンしました161718。店は236店になりました18。このとき、西館などを建て替えて本館を広げ（ハナノモール）、南館「ヒカリノモール」、映画館の TOHOシネマズ、SANZEN-HIROBA ができました。2005年からの本館には「ミドリノモール」の名前が付きました。どれも、初代の3つのモールの名前を受け継いだものです。初代の鐘の音も、デジタルの「モールメロディ」になって、館内に流れるようになりました11。売り場の広さは約5万㎡から約7万2千㎡に、駐車場は約2,000台から約3,000台になりました16。

くずはモール。左がハナノモール、正面がミドリノモール（2016年）
くずはモール。左がハナノモール、正面がミドリノモール（2016年）写真：L26 / CC BY-SA 3.0 / Wikimedia Commons（加工あり）

「3月14日」と書かれることがありますが、京阪・TOHO の資料も、前の日の朝日新聞（「12日午前10時に全面開業」）も 3月12日です18。

くずはモールに映画館ができたのも、このときが初めてとみられます。TOHOシネマズくずはモールは10スクリーン、1,953席です17。

くずはモールの写真

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  • Keihan2600 FrontCut
  • 京阪特急鳩マーク
  • Keihan 2601 cut model Kuzuha Mall 20230717

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SANZEN-HIROBA とテレビカー

南館1階の「SANZEN-HIROBA」には、京阪の特急「テレビカー」旧3000系の 3505号車が置かれています。入場無料です19。

SANZEN-HIROBA のテレビカー 3505号車（2019年）
SANZEN-HIROBA のテレビカー 3505号車（2019年）写真：Bonfire12 / CC0 / Wikimedia Commons

この車両は 1972年6月にできた車両で、くずはモール街と同じ 1972年生まれです。京阪も「テレビカー3505号車は『くずはモール街』と同じ1972年に登場」と書いています7。京阪は SANZEN-HIROBA を、初代モール街の「汽車の広場」を受け継ぐ「まちの広場」と位置づけています19。D51 の広場が、テレビカーの広場になったわけです。改装に関わった京阪の担当者は「心の核になるという当時のDNAを受け継ぎながら、時代に合わせてより進化を目指した」と話しています4。

  • 引退する前は「8531号車」という番号でしたが、展示にあたってデビューのころの姿と番号に戻しました720
  • 2013年6月14日の夜中、寝屋川の車両基地からトレーラーで、工事中のモールの敷地に運び込まれました7
  • 座席まわりの内装の部品は、富山地方鉄道に譲った同じ形式の車両から譲ってもらったものです7
  • 2023年4月には、5000系（5扉の通勤車）と 2600系の車両も加わりました21

運転台に座って運転体験もできます（有料）19。

どれくらい大きい？

  • 売り場の広さは約7万2千㎡、駐車場は約3,000台16
  • 年に1,500万人以上が来ると、2022年の京阪の冊子にあります22
  • ウィキペディア「樟葉駅」によると、樟葉駅の1日の乗り降りは、2024年度の平均で 47,588人。京阪では京橋・淀屋橋・枚方市・祇園四条に次ぐ5番目です2。1961年度の 1,560人から、30倍あまりになりました1

50年続いている店

くずはモール街の時代から続いている店が 15店あると、ひらつーが 2022年に紹介しています。水嶋書房、サーティワン、ドトール、蛸千などです23。

このうち水嶋書房、サーティワンアイスクリーム、たこ焼きの蛸千、ナルミヤ、フルーツショップ やまさくは、2026年11月の公式サイトの店舗案内に載っています。ドトールとパスタリコは載っていません24。2023年春のリニューアルのときに、フードコートのドトールコーヒーショップは 2023年1月15日、「クレープ・パスタ リコ」は 1月31日に閉店しています25。ひらつーが「50年続いている」と紹介した翌年のことでした。

「樟葉」と「楠葉」

駅は「樟葉」、住所は「楠葉」と、漢字が違います。どちらも「くずは」と読みます26。ウィキペディア「樟葉駅」によると、京阪ができた 1910年は「樟葉村」の時代だったので、駅名が「樟葉」になりました。一方、住所の大字の名前は、樟葉村のころから「楠葉」のままです2。

資料によって違うところ

  • 最初の専門店の数： 『松坂屋70年史』は開業時 62店、1973年の増築で70店3。2014年の朝日新聞は「60の専門店」4。2001年の公式サイトは「約80の専門店」でした27。「約150店」は 2005年に建て替えたときの数です15
  • 2014年のグランドオープン： 3月12日（京阪・TOHO の資料）。3月14日説の出典は見つかりません
  • 「日本初」： 「日本で初めてのオープンモール（モールスタイル）」という限られた意味でなら、京阪や大阪商工会議所の言い方があります。「日本初のショッピングセンター」とは言っていません。ショッピングセンターなら、1969年の玉川髙島屋S・Cが先です9
  • テレビカーの保存： クラウドファンディングで残したという話がありますが、京阪の資料にはそういう記述はなく、増床の工事の中で京阪が残したものです7

関連リンク

関連記事

出典・注釈

  1. 京阪電気鉄道 編『京阪70年のあゆみ』京阪電気鉄道、1980年4月、p.247、国立国会図書館デジタルコレクション コマ156（送信サービスで閲覧可能）… 表「樟葉駅の1日乗降客推移」：昭和36年度 1,560人（土地買収開始）、47年度 22,956人（男山団地入居開始、モール街開業）、54年度 55,637人（指数 3,566）。表「ローズタウンおよび周辺居住人口の推移」：くずは地区 昭和40年 4,812人、50年 24,000人、ローズタウン内 50年 7,900人。本文「用地買収を開始した昭和36年の平均1,560人が…54年には5万5,637人と約36倍」 ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  2. Wikipedia「樟葉駅」「くずはモール」… 樟葉駅の乗降人員（1961年 1,560人で京阪本線で最少、田畑に囲まれた駅。「樟葉駅」の記事の出典は『枚方市史』別巻 p.639、1995年。2024年度 47,588人で京阪5位）、2004年1月の閉鎖と松坂屋の閉店（2004年3月31日）、旧松坂屋の建物を西館として使ったこと、住所の大字はずっと「楠葉」。京阪の一次資料ではまだ確かめていない ↩ ↩2 ↩3

  3. 『松坂屋70年史』松坂屋、1981年5月、p.156〜157、国立国会図書館デジタルコレクション コマ174（送信サービスで閲覧可能）… 昭和39年「くずは・八幡地区開発基本計画」、京阪130万㎡・公団190万㎡・計320万㎡・人口5万人。42年6月造成着手、43年6月分譲開始、男山団地は47年3月。「1D（百貨店）、2S（スーパー）、専門店街によって構成されるショッピングセンター」の構想を44年4月に決定。46年3月着工、46年6月 駅の移転工事竣工、47年4月1日開店。「2つのスーパーストアと62の専門店でオープンし、わが国では、これまでに例をみないざん新な構成で開放的なふんい気が人気をよび」、48年11月に増築し70店舗。くずは店は「松坂屋最初の本格的郊外型百貨店として昭和49年10月10日開店」 ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9

  4. 「（おおさか昭和旅行）くずはモール 1972年ごろ 住む人々の『心の核』」朝日新聞 2014年9月10日 朝刊 大阪府・2地方 33面 … 当時のパンフレット「このニュータウンの核ともいえるタウン・センターとして計画されたのが『くずはモール街』であります」「郊外地に住む人人の『心の核』」。2つのスーパーと60の専門店、ボウリング場。「広域型ショッピングセンター（SC）の先駆けとして、全国の注目を集めた」。D51、ステージに山口百恵さんや松田聖子さん。心斎橋ミツヤ社長「センセーショナルでハイカラなSCだった」。京阪の担当者の話 ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7

  5. 京阪「くずはモール 開業50周年」2022年4月1日 ↩

  6. 『建築文化』27巻309号、彰国社、1972年7月、p.117〜120「くずはモール街 / 竹中工務店」、国立国会図書館デジタルコレクション（館内限定。目次で確認） ↩

  7. 京阪「京阪グループ レポート Vol.12（くずは・3505号車）」… 「散策しながらショップで買い物を楽しめる欧米型の『モール』スタイルを日本で初めて展開した施設」、「テレビカー3505号車は『くずはモール街』と同じ1972年に登場」、2013年6月14日の搬入、富山地方鉄道から内装を引き取り ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6

  8. 大阪商工会議所「会頭講演録（佐藤茂雄）くずは」… 「日本最初のオープンモール」 ↩

  9. 三井住友トラスト不動産「このまちアーカイブス 三軒茶屋（二子玉川）」… 「1969（昭和44）年、国内初の本格的郊外型ショッピングセンター『玉川髙島屋S・C』が開業した」。百貨店と125の専門店、大規模駐車場 ↩ ↩2

  10. 三井住友トラスト不動産「このまちアーカイブス 枚方市（くずは）」… 「汽車のひろば」の D51形51号機（国鉄が枚方市へ無償貸与）、池の上のステージ。SL は 2004年にトロッコ嵯峨駅へ移設・展示、2020年に老朽化のため撤去・解体。1972年の写真 ↩ ↩2

  11. 京阪電気鉄道・京阪流通システムズ「3月12日（水）“BLOOMING KUZUHA” KUZUHA MALLが大阪府下最大級ショッピングセンターに進化、グランドオープン」2014年1月28日（Web アーカイブ、PDF）… 本館「ハナノモール」「ミドリノモール」と南館「ヒカリノモール」。初代「くずはモール街」は、くずはローズタウンのキャッチフレーズ「花と緑と太陽の街」に連動した「花のモール」「緑のモール」「太陽のモール」で構成、「この名称を継承・進化する形でゾーン名称を決定」。初代で「朝夕に鳴り響いていた『鐘』」をデジタル技術で「モールメロディ」として全館に流す。「汽車のひろば」「鐘の塔」 ↩ ↩2

  12. 枚方市「市制施行65周年記念冊子『写真で見るひらかた今昔』26面「くずはモール（昭和47年）」」… 『広報ひらかた』2012年（平成24年）8月号の記事を載せ直したもの。住民の中山宏仁さんの話として、「デビュー間もない山口百恵など有名タレントが毎週のようにやってきました」「水前寺清子さんや上沼恵美子さんの時は2階のテラスまで見物客でいっぱいでしたよ」 ↩

  13. 「松坂屋くずは店、30年の歴史に幕」朝日新聞 2004年4月1日 朝刊 2経済 13面 … 31日閉店。91年度の売上高約130億円、03年度は約71億円で7年連続の赤字 ↩ ↩2

  14. 「近隣新店に客奪われ 松坂屋、大阪店とくずは店撤退」朝日新聞 2003年10月22日 朝刊 2経済 11面 … くずは店は、近隣にアルプラザ（京田辺市）やジャスコ（久御山町）ができたこと、JR学研都市線の開通で樟葉駅の乗降客が減ったことが響いた。くずはモール街は05年春に京阪百貨店を加えて大規模リニューアル ↩ ↩2

  15. 「『くずはモール』開店 大阪・枚方」朝日新聞 2005年4月14日 夕刊 2社会 12面 … 売り場約5万㎡、京阪百貨店・ダイエー・イズミヤが核、約150の専門店、開店時に約千人が列。3棟、松坂屋くずは店を改装して西館、本館とKIDS館を新設、駐車場2千台。京阪電鉄は年間売上高約380億円、来場者約1千万人を見込む ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  16. 京阪流通システムズ「KUZUHA MALL」… くずはモール街 1972年4月1日、KUZUHA MALL 1期 2005年4月14日、2期 2014年3月12日。営業面積 約72,000㎡、駐車場 約3,000台 ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  17. TOHOシネマズ「くずはモール 施設紹介」… 2014年3月12日開館、10スクリーン・1,953席 ↩ ↩2

  18. 「テレビカー、戻ってきた あす改装開業の『くずはモール』」朝日新聞 2014年3月11日 朝刊 大阪市内・1地方 30面 … 12日午前10時に全面開業。売り場は改装前の約1.4倍の7万2千㎡、236店。SANZEN-HIROBA は約960㎡ ↩ ↩2 ↩3

  19. 京阪「SANZEN-HIROBA 施設案内」… 南館1階、入場無料。初代くずはモール街「汽車の広場」のDNAを継承・進化させた「まちの広場」 ↩ ↩2 ↩3

  20. Wikipedia「京阪3000系電車 (初代)」… 3505号車は引退前は8531号車 ↩

  21. 京阪「京阪グループ レポート Vol.48（SANZEN-HIROBA 2023）」… 2023年4月21日、5000系5551号車と2600系2601号車を追加 ↩

  22. 京阪「K PRESS 2022年5月号 くずはモール50周年」… 年間来館者「1,500万人を超える」 ↩

  23. 枚方つーしん「くずはモール街の時代から続いているお店はいくつ？【ひらかたクイズ】」2022年6月24日 ↩

  24. くずはモール公式サイト「ショップガイド」（2026年11月6日に確認）… 水嶋書房、サーティワンアイスクリーム、たこ焼きの蛸千、ナルミヤ、フルーツショップ やまさくは掲載あり。ドトール、パスタリコは掲載なし ↩

  25. 枚方つーしん「くずはモール春リニューアルに伴う閉店・移転・改装するお店一覧【ひらつーまとめ】」2023年1月26日 … 「1月15日閉店」にフードコートのドトールコーヒーショップ、「1月31日閉店」に「クレープ・パスタ　リコ」 ↩

  26. 枚方市「『樟葉』と『楠葉』」… 「『樟葉』も『楠葉』も、くずはと読みます」 ↩

  27. くずはモール街 公式サイト（Web アーカイブ 2001年4月）… 「ダイエー・イズミヤ・松坂屋と約80の専門店」 ↩

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